MAYO 2008 — Madrid (ESPAÑA)

En el proyecto se cubrirá la planificación óptima del material (locomotoras) y del personal (maquinistas e interventores), en sus diferentes fases de la programación estratégica, táctica y diaria, y el optimizador a desarrollar por GOAL SYSTEMS se integrará con todos los sistemas de información de la compañía.

En el proyecto se cubrirá la planificación óptima del material (locomotoras) y del personal (maquinistas e interventores), en sus diferentes fases de la programación estratégica, táctica y diaria, y el optimizador a desarrollar por GOAL SYSTEMS se integrará con todos los sistemas de información de la compañía.

GOAL SYSTEMS ha sido nombrado por RENFE OPERADORA como adjudicatario del proyecto Diseño, Desarrollo, Implantación y Mantenimiento Integral de una herramienta Informática para la Optimización de los Recursos Productivos de la Dirección General de Servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia.

GOAL SYSTEMS ha sido seleccionado en un proceso de decisión a nivel internacional, en el que han participado algunos de sus competidores, y se han exigido pruebas de concepto por parte de RENFE con datos reales, en donde se ha podido demostrar los niveles de optimización conseguidos en anteriores proyectos en el sector de Alta Velocidad, unido a las soluciones existentes para la planificación de recursos humanos, y la óptima relación entre nivel de optimización-calidad-precio, que asegura un rápido retorno de la inversión a RENFE AVE-LD.

El proyecto pretende apoyar con herramientas informáticas de planificación óptima de recursos, el Nuevo Modelo de Gestión de RENFE Operadora que dirigirá a la compañía hacia su adaptación a un entorno de entrada de la competencia, para actuar en un mercado abierto en el que el cliente son los usuarios finales, y la oferta se define fundamentalmente en función de criterios de mercado y competencia.

El principal objetivo del proyecto es dar apoyo a la gestión de los distintos productos y tratar de dar una mayor coherencia al conjunto de la oferta, mediante la optimización de los recursos productivos, principal activo de la compañía, así como permitir simular escenarios que posibiliten crear otras condiciones más ventajosas para el negocio que las actuales.

Si bién el plan estratégico de Renfe contempla en los próximos años convertirse en la segunda red mundial de alta velocidad, en la actualidad las dimensiones del problema son de unas 230 cabezas tractoras (locomotoras y material autopropulsado), 1.000 maquinistas y 700 interventores, distribuidos entre 15 talleres, 5 gerencias de producción y 50 residencias de personal.

Con esta adjudicación y junto con la ya conseguida anteriormente para el TGV francés (SNCF), GOAL SYSTEMS se convierte en el referente mundial en sistemas de optimización para el sector ferroviario de Alta Velocidad.

Goal Systems