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我们的部分成功案例

IBERIA GOALSTAFF

欧洲拉美市场领头航空公司实现高效规

伊比利亚航空公司是西班牙首家航空公司,在欧洲排名第四位。此外,该公司也因其目的地和航班数量而成为引领欧洲-拉丁美洲市场的领军公司。

伊比利亚航空的业务持续了90年,期间从未间断,其经营活动主要集中在以下三个方面:

— 客运和货运
— 飞机维护
— 机场协助(地勤)

伊比利亚航空公司是一家私人公司,多年来创造了高额利润,也是西班牙Ibex 35上市公司。

伊比利亚航空公司是西班牙首家拥有地勤业务的航空公司,使用GoalStaff®软件为公司完成与客户间的协议提供了保障,员工间的工作分配也更为平均,此外,这个软件还可以预估员工增长所带来的成本,尤其可以使公司以更有效率并且以全自动的方式组织协调7000员工的规划工作。

iberia_mini

— 机队情况:132架飞机 架飞机
— 目的地:42个国家的115个目的地
— 运载乘客数量:每年3250万人次
— 日航班数(约):600
— 员工人数:18,500
— 主要受益:优化资源配置,改善工作覆盖率

TRANSMILENIO_GOALBUS_GOALDRIVER

对一座拥有一千万市民的城市进行城市交通重建

第三个千年的大型交通系统TransMilenio是波哥大SITM(大型综合交通系统)中的一部分,它包括环线和未来的城际轨道项目和第一条地铁线路。

对于燃料收取一定百分比的附加费用以及首都地区和国家政府的贡献,构成了这一服务项目的资金来源。城市发展研究院(IDU)负责基础设施和道路系统的建设以及它们的维护。

这个系统由一系列在专用车站拥有固定停靠点的铰接式和双铰接式车辆组成,它们的运行模式类似于地铁但其车厢却是铰接式公交车。这就是所谓的快速公交(Bus Rapid Transit)系统中的一种。在这种系统中,站台两边配有专用双轨道,可以使快车超过正在行驶中的列车。

此外,在2010年该系统还开始了分区操作,这是这座城市交通运营的一个重要里程碑,无论区域运营还是主干运营都采取了统一票价和统一支付的综合交通系统取代了当地的公共交通。

当前,该系统包括了1,800辆快速公交系统公交车,775辆接驳公交车,5,339辆区域运营公交车,一共有144个主要车站,从启动之日起总计运载旅客数量达40亿人次,年平均载客量超过2亿5千万人次。

该系统包括142条快速公交系统运营线路,109条接驳线路和246条区域运营线路,主干道长达112公里,所有线路总长相当于环绕地球20,000圈。

Goal Systems从项目一开始就参与到其中,为该系统提供了GoalBus® GoalDriver® 两个软件,提高了对其服务需求的车辆和司机的资源配置能力,由此使得该系统的规划更为有效。

transmilenio_logo

—— 车队现状:12,000辆公交车
— 预计车队规模:2015年达到14,000辆公交车
— 站数量:144
— 年平均运载旅客数量:2亿5千万人次
— 线路长度:主干道112公里
— 司机人数:15,000
— 主要受益:减少车辆使用,优化服务规划

全球轨道交通服务的领头军

法国国营铁路公司-TGV在高铁技术方面是欧洲的领头军,是高铁技术的创新者,对于国内行程,由于旅行时间的缩短,尤其是少于3小时的行程,很多之前乘坐飞机出行的旅客现在都选择了TGV。由于没有机场繁琐的登机安检等手续,坐火车出行可以节省不少时间。

GoalRail® 优化系统规划了法国TGV各公司的物力资源图表,根据旅客的需求,根据客流需求从整体上解决了每次服务所需要的维护、组件类型和物力资源类型等问题。

软件可以快速生成解决方案,这样,TGV国内规划的计算时间从几周缩短到几小时。

最近完成的测试结果显示,共减少了12辆列车的使用,这对公司来说是非常显著的成绩。

sncf_logo

— 车队现状:6,000辆列车
— 运载旅客数量:每年11亿人次
— 线路长度:29,273公里
— 员工人数:约25万人
— 主要受益:减少了列车使用,改善了维护分配

AIREUROPA_GOALPLANE

成为欧洲最现代化的航空公司之

欧洲航空公司成立于1986年,隶属于格罗巴厘亚集团航空分支。从1991年起,欧洲航空公司将其经营目标定为达到并保持在欧洲航空现代化高峰之巅。

其业绩参考数据包括:45架飞机,每年900万旅客数以及20个国家的60个目的地。它的主要业务范围在西班牙,西欧,北非以及拉丁美洲。使用GoalPlane®软件为公司完成与客户间的协议提供了保障,机组成员的工作分配也更为平均,此外,这个软件还可以预估员工增长所带来的成本并大量节省了运营成本。

日前,机组成员的规划也按照新欧洲法规(航空相关条款)顺利完成。

aireuropa_logo

— 机队现状:45架
— 目的地:60
— 每日载客数量:30,000(旺季)20,000(淡季)
— 机组成员:2,000
— 基地数量:7
— 国家:20
— 主要受益:节省机组成员成本和运营成本

Renfe y GOALRAIL un caso de éxito

致力于铁路物流,有效解决货物规

Renfe铁路货运专注于不同的经济行业,因此可以满足市场的要求和需求变化。越发坚定有力的技术和流程创新,有利于更有效的开发出更具竞争力的产品。

在一个对完整解决方案的需求不断增长的市场中,Renfe货运力争成为铁路物流运营商中的标杆企业,有能力管理或参与任何综合物流链。参与货物运输的Renfe企业集团目前由11家公司组成。

Goal Systems为Renfe铁路货运创建、设计并开发了一个全新的GoalRail®模块。这一模块有效解决了装载车厢在运营平台的规划问题,同时符合欧洲安全法规的规定。

LOGO_RENFE_GOALSYSTEMS

— 车队现状:360辆列车
— 车厢:6,000
— 每日运输集装箱数量:18,000
— 运载货物重量:每年3000万吨
— 规划员人数:50
— 员工人数:2,500
— 主要受益:减少列车使用、减少空载里程、减少机组人员

Ado un caso de éxito para GOAL DRIVER y GOAL RAIL

墨西哥创新与质的标志性企业通过GOAL SYSTEMS优化其资源

ADO集团是墨西哥服务质量方面的标志性企业,它只控制墨西哥城的4个公交车站,其中TAPO在规模和面积方面都是世界第一。

ADO集团还提供货物、城市交通和住宿方面的服务。这是一家在科技创新方面领先于其他墨西哥城际交通运输的公司。使用了我们提供的GoalBus® 和 GoalDriver®这两款软件,该客户在公交车数量方面节省了5%到7%,此外还有其他多项直接的和附加的节约项目。这意味着他们使用了该系统仅仅6个月后就得到了投资的回报。

对于ADO集团来说,这意味着近70年延续在使用的许多运营标准需要做出修改,最重要的就是联邦区的集中规划。在技术方面,该系统能与人力资源、车队、运营、车间系统相互结合以便于更好的沟通。比如说,它也在其经营的13个地区内结合了集团旗下的票务系统。

ADO_GOALSYSTEMS

—车队现状:6,500辆公交车
— 车组人员:12,000位司机
— 每年运载旅客数量:1亿8千万
— 用户数量:3
— 地区:15
— 主要受益:公交车使用减少5%,司机数量减少20%

FGV_Y_GOALRAIL

FGV铁路服务,速度与信赖并

在国家窄轨铁路部(FEVE)提供的服务都传送并应用到瓦伦西亚自治区的这一重大事件之后,瓦伦西亚自治区政府的铁路运输部于1986年11月成立。

在瓦伦西亚自治区政府铁路运输部(FGV)开始运营之前,瓦伦西亚的窄轨铁路网被设置为一种经典的城际轨道路网,这在大都市和城市通勤流动量影响较小的地区具有相当的重要性。

1988年10月第一段地下线路开通,行程为 7公里,把位于城市北边的利里亚、贝特拉、拉菲布约尔地区的城际轨道线路同位于城市南边的卡斯特利翁地区的线路连接起来。

目前FGV共拥有10条线路和204个车站,分布在275公里长的路线上。在这张拥有41辆列车的移动停车场的线路网上,有121辆列车同时位于巴伦西亚地铁线路网上,另有28辆列车在阿里坎特——丹尼亚这条线路上运行。

GoalRail®metro这一杰出的优化系统的使用为FGV提供了统一规划时刻表、司机和车辆的可能性。这种方法提高了优化程度,正因为可以从整体上考虑问题,所以可以达到最大程度的优化。

FGV_Y_GOALRAILMETRO

—车队现状:165辆列车
— 车站:204
— 线网长度:274,916公里
— 运载旅客数量:2014年为70,430,054人次
— 线路总数:10
— 员工人数:1,935
— 要受益:平衡服务的供求关系